2 门 4 座硬顶敞篷跑车的门座安全性能不能简单地一概而论。

从事故数据来看，硬顶在碰撞事故中这类跑车占比相对较低。敞篷但在翻车事故中，跑车驾乘人员死亡率较高，全性因为侧翻时人员被甩出车外的门座可能性大。

不过，硬顶它也有安全优势。敞篷相比普通硬顶跑车，跑车其质量往往更高，全性车企打造时更注重安全配置，门座比如在防撞梁和 A 柱立板位置强度加强，硬顶内部会采用更高标准的敞篷热成型钢满足顶压法规。

为保护乘客头部安全，跑车配备了能覆盖到头部的全性侧气囊和侧气帘。而且，有防翻滚保护系统，座椅后方的防护杆和强化的 A 柱配合能形成保护笼，减少对乘客的伤害。

此外，为提升操控性，还会强化底盘，如加入强化套件、稳定杆等。

所以，只要经过一系列车身强化和增加安全性配置，2 门 4 座硬顶敞篷跑车的安全性是有保障的。

像宝马 M3、宝马 4 系、奥迪 S5、奥迪 TTRoadster、沃尔沃 C70、标致 207CC 等都是常见的 2 门 4 座硬顶敞篷车型。以标致 207CC 为例，配备了先进而丰富的主被动安全设备，车身有两级碰撞吸能系统，全系标配 ESP 电子稳定程序，还有主动翻滚防护系统，被动安全方面有多级安全气囊组合、带限力装置的惯性卷轴三点式安全带等。