新一代大众途观的新代智能科技系统相当出色。

座舱方面，大众的智采用了高通骁龙 8155 座舱芯片，途观统样有 15 英寸中控屏幕、技系11.6 寸副驾驶娱乐屏幕和 10.3 寸液晶仪表的新代三屏布局。

语音识别反应速度快，大众的智不到 1 秒就有反应，途观统样能连续对话，技系执行速度约 15 秒，新代可 0 秒、大众的智10 秒或 20 秒设置保持唤醒时间，途观统样支持主副驾驶语音分区。技系

屏幕没有流转功能，新代但 8155 芯片确保了画面细腻和触屏流畅，大众的智使用效果与新能源车接近，途观统样短期内无卡顿和语音识别错误。

软件方面，有腾讯车载微信、腾讯地图，车载导航由四维图新提供，语音由科大讯飞支持。

智能驾驶系统引入大疆技术，途观 L Pro 拿到的是 7V+100TOPS 的中档版本。能实现高级自适应巡航、车道保持、拨杆变道，还有行车辅助、智能避障、泊车辅助及主动安全等功能。

虽然城市 NOA 和高速 NOA 暂需后期 OTA，但其两颗 800 万像素前置双目摄像头对车道线和障碍物识别准确，只是在避让绕行和连续匝道并入时有待优化。

总之，新一代大众途观的智能科技系统表现优秀，在燃油车中智能化水平突出。