车改气会增加发动机的车改磨损。原因在于天然气燃烧温度比汽油高，气否这使得发动机配气机构承受力减小，动机的磨气门座磨损程度加大，车改还会影响机油润滑性能和燃烧平顺性。气否此外，动机的磨改气后会调整发动机以切合天然气使用特点，车改可能导致点火能量不足、气否发动机动力不足等，动机的磨进而加速发动机的车改磨损，缩短发动机使用寿命。气否

但车改气并非全是动机的磨弊端。比如，车改油改气后用车成本大幅降低，气否天然气燃烧效率接近汽油，动机的磨成本却仅为汽油的一半，且更加绿色环保。

不过，并非所有车型都适合油改气。一般自然吸气发动机的日系车和国产车较适合，德系车尤其是涡轮增压发动机车型不太适合。对于每年行驶里程超过 3 万公里的车，油改气能提高经济效益；中高级轿车、私家车上下班用车频率低的车则不建议改。

另外，改气后汽车燃烧更充分，减少积碳产生，抗爆性能更好。但同时，改气会使汽车后备箱空间减少，车身重量增加，加气站较少的地区还存在加气困难的问题